Energystream - by Wavestone

Nouvel article – Recyclage des batteries : le regard d’un acteur sur les défis européens 🔋♻️   Alors que l'Europe accélère sa transition vers la mobilité électrique, une autre question devient tout aussi stratégique : que faire des millions de batteries qui arriveront en fin de vie dans les prochaines années ?   Au-delà du recyclage, c'est toute une filière qu'il reste à construire : collecte, diagnostic, seconde vie, et valorisation des matériau. Autant d'étapes essentielles pour renforcer la souveraineté industrielle européenne et réduire notre dépendance aux acteurs asiatiques.   👉 Energystream - by Wavestone donne la parole à Bib batteries, startup française spécialisée dans l'optimisation du cycle de vie des batteries, afin d'apporter un regard concret sur les défis auxquels fait face la filière européenne.  https://lnkd.in/e4kXg7Dx Dans cet article, découvrez notamment : ✅ Pourquoi le recyclage des batteries est devenu un enjeu industriel et géopolitique majeur ; ✅ Les principaux freins au développement d'une filière européenne performante (collecte, logistique, rentabilité, réglementation) ; ✅ Le rôle des partenariats et de l'économie circulaire autour des 4R : Repair, Reuse, Repurpose et Recycling ; ✅ Les innovations, compétences et investissements nécessaires pour bâtir une filière européenne compétitive et durable. Roman Potocki, Noémie Dussart, Auguste Simonin, Raphaël Latapie, Bib batteries

🌟 Le rendez-vous incontournable sur les grands enjeux de cybersécurité pour la mobilité électrique ! Participez à la 6ème édition des petits-déjeuners et tables rondes « Mobilité électrique » organisée en partenariat avec GIREVE sur les enjeux de cybersécurité pour les infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) : comment tenir compte de la cybersécurité pour construire la mobilité électrique de demain ? 🔐⚡🚗 📅 Date : 16 septembre 2026  🕘 Horaire: De 8h30 à 10h30  📍 Lieu : Tour Franklin, La Défense Alors que les infrastructures de recharge et les interfaces entre les différents acteurs de la chaîne de valeur de la recharge se multiplient, les enjeux de cybersécurité prennent une importance croissante. Infrastructures de recharges, systèmes de supervision, plateformes d’exploitation, interopérabilité entre acteurs : l’écosystème IRVE repose sur de nombreux échanges et flux de données qui doivent être sécurisés. Comment protéger efficacement les infrastructures de recharge face à l’évolution des menaces ? Quels impacts auront les nouvelles réglementations, notamment NIS2, sur la recharge pour les acteurs de l’écosystème ? 💬 Rejoignez-nous pour un moment d’échange privilégié en compagnie d’experts du secteur. Nous y retrouverons : • Vincent ABADIE – Directeur R&D et services – IES Synergy  • Glenn L’HEVEDER – VP Sales – AMPECO  • Yann ROBIN – CTO – BUMP  • Enzo KALALA – Senior Consultant Cybersécurité – Wavestone  • Thomas FOUSSE – Manager produit technologique – GIREVE (animation de la table ronde) 💡 Une occasion unique de partager vos expériences, découvrir les bonnes pratiques du secteur et échanger sur les défis à venir pour construire des infrastructures de recharge plus résilientes. 🎯 Inscrivez-vous dès maintenant pour prendre part à cette discussion stratégique ! 👉 Le lien d’inscription est en commentaire. Nous avons hâte de vous accueillir pour ce moment de réflexion et de convivialité. ☕ #Cybersécurité #IRVE #MobilitéÉlectrique #RechargeÉlectrique #NIS2 #InfrastructureCritique #SmartMobility #TransitionÉnergétique #Innovation #TableRonde  Amandine De Oliveira, Soukaina Zemmouri, Roman Potocki, Clément Le Roy, Thomas Rey Vincent Abadie, Glenn L'Heveder, Enzo Kalala Thomas FOUSSE, Antoine CHOFFEL, Aymeric Bocquet, Amélie Leynier, Chloé Bresson, Jeanne Ménage, Nicolas Pontois, Louise Cordonnier, Martin Carles 

⚡ Nouvel article – Interview ENGIE Vianeo : le camion électrique passe un cap Longtemps perçu comme prématuré, le camion électrique s’impose aujourd’hui comme une solution crédible pour les usages intensifs, à mesure que les véhicules, les modèles économiques et les infrastructures gagnent en maturité. 👉 Energystream - by Wavestone vous propose de décrypter cette bascule à travers un échange avec ENGIE Vianeo : https://lnkd.in/ejmskTGC Une interview mettant en avant : ✅ Les facteurs qui font évoluer le marché du scepticisme à l’industrialisation ✅ Les usages aujourd’hui pertinents et économiquement viables ✅ Le rôle clé de l’infrastructure dans le passage à l’échelle ✅ Les choix structurants du modèle ENGIE Vianeo Clément Le Roy Chloé Bresson Elise GUEIRARD Yasmine El khalfet Florine GUEREVEN Antoine CHOFFEL Edouard Dallenne ENGIE Vianeo Arnaud de Frémicourt Frédéric TAMAYA Clémentine GUILBAUD

Passer au JT de TF1 pour parler de la variété des tarifs de recharge VE est toujours une belle opportunité : https://lnkd.in/e8DCSYGS Mais le format JT a ses contraintes : 2 minutes 30 pour "tout dire", du montage serré, des arbitrages. Forcément, certains points se perdent en route. Trois choses que je voulais préciser : 1️⃣ Les "50 minutes pour 50 % de batterie" sur autoroute, ce n'est pas la norme. Aujourd'hui, la grande majorité des VE récents font un 20→80 % en 20 à 30 minutes sur une borne 150 kW. Le temps montré au reportage correspond au mieux à la pire situation possible (recharge d'une Dacia Spring de 50 à 100%, ce que personne ne fait) ou à un plein complet, pas à un demi-plein standard. 2️⃣ On ne fait pas un long trajet en s'arrêtant 3h en ville pour recharger. La recharge urbaine 7-22 kW, c'est de la recharge d'appoint (pendant les courses, au cinéma, la nuit en hôtel). Pour l'itinérance, on prend de l'ultra-rapide autoroute. Comparer les deux comme des alternatives, c'est mélanger des usages qui ne se substituent pas. 3️⃣ L'abonnement, ce n'est pas un surcoût, c'est un levier d'économie. Le bénéfice est concret : passer de 0,59€/kWh sans abonnement à 0,29-0,40€ avec, c'est diviser le prix par deux sur la même borne. Pour un seul aller-retour en vacances, un abonnement à 2-6 €/mois peut faire 20 à 50€ d'économie. Le reportage soulève pourtant une vraie question et la complexité tarifaire existe, je l'ai dit. Mais pour le téléspectateur qui hésite à passer au VE, ces trois (im)précisions changent le tableau et donc sa perception de la voiture électrique.

🚧 À Meudon‑la‑Forêt, ENGIE lance le forage et transforme l’ancienne chaufferie gaz pour atteindre 83 % d’énergie renouvelable d’ici 2027. 🔁 La centrale exploitera la géothermie via un doublet captage / réinjection, renforcé par des forages multi‑drains pour améliorer le rendement. 🏗️ Depuis 2024, le réseau évolue avec 8 km modernisés et 80 points de livraison adaptés pour intégrer cette nouvelle énergie. 🏠 À terme, ce sont 7 600 logements alimentés et ~17 700 tCO₂/an évitées, grâce à un investissement de 36,8 M€ porté sur 28 ans 👇 Le lien vers l'article en commentaire. ENGIE, Wavestone Thomas Guéant, Nicolas Monneyron, Perrine Riou Hugo Gautier, Antoine Bataille, Lina Debbi Clément Le Roy, Antoine LARBONI, Thomas Ernst

Journée Avere-France ⚡️ ce 19 mai avec une matinée pour réfléchir à une transition électrique au-delà du débat polarisé. En quelques mots (les échanges étaient riches, pas facile en un seul post !) j'ai noté : Keynote introductive de Chris Heron (E-Mobility Europe) 🟢 des chiffres issus de leur récente étude : 200 Md€ engagés dans la fabrication VE, la recharge et les batteries en Europe 🟢 des ventes BEV en hausse : +51 % YoY en mars 2026, 21 % de part de marché. 🟠 des propositions politiques en discussion qui menacent de ramener le signal BEV 2035 de 100% à 75%, 55% voire 30-40% 👉 Le feu est à l'orange à Bruxelles. Table ronde mobilité pour tous animée par Brune Lethier 📢 Guillaume-Henri B. (Groupe La Centrale) : 7 voitures sur 8 achetées par des particuliers sont d'occasion et le VE d'occasion s'aligne sur le prix d'un thermique équivalent (~20 000 €). 📢 Arnaud Rutecki (Adie) documente le verrou pour les 30% de foyers les plus modestes : sur les ménages éligibles au leasing social, 16% le connaissent, 7% le demandent, 1% y accèdent. 📢 Guillaume Florenson (Filière Française de la mobilité inclusive solidaire et durable (FFMISD)) montre que la location solidaire à 1-7 €/jour ne tient pas sans véhicules à très bas coût d'acquisition. 👉 Convergence : c'est le VE de 3ème et 4ème main, chargeable sur prise standard, qui ouvrira les usages 20-30 km/jour. Session "Vue d'ailleurs" animée par Raphaël Héliot 🇩🇪 Virginia Lorraine Christochowitz (NOW GmbH) explique le pari allemand : charger d'abord, le véhicule suivra. 200 000 points publics, 3 Md€ pour le Deutschlandnetz, un master plan acté par tous les ministères pour geler les renégociations. 🇬🇧 Edward Moscrop (British Embassy Paris) détaille la stratégie UK : ZEV mandate, 7,5 Md£ engagés, gouvernance locale assumant des choix divergents (ULEZ à Londres, retrait à Manchester). 💡 Idée simple à importer : les plaques vertes britanniques qui rendent les VE visibles et débloquent les politiques différenciées. Focus Présidentielle 2027 animée par Clément Molizon 📄 Simon Louédin (Institut Mobilités en Transition) présente l'étude IDDRI / IMT : les Français sont indécis, pas opposés, et ils discutent TCO, valeur de revente et recharge. 📺 Eva Morel (QuotaClimat ⏱) : la désinformation pénètre peu l'opinion (50% des Français reconnaissent les bénéfices écologiques du VE, contre 20% il y a trois ans) mais pèse sur la décision politico-économique. 🗳️ Francois De Rugy (ancien Ministre, VP Conseil régional Pays de la Loire) : le VE réconcilie pro-nucléaire et pro-renouvelables, sert l'intérêt général et rejoint l'intérêt particulier des ménages. 🇫🇷 Reste à trouver qui le portera en 2027. En fil rouge : ne pas faire du VE un objet idéologique, mais le défendre comme un sujet pouvoir d'achat, souveraineté énergétique et accès à l'emploi. Merci à toute l'équipe Avere-France ⚡️ pour cette belle réussite !

💡 Montézic II : EDF investit 500 M€ pour étendre sa centrale hydroélectrique. ↗️⚡ Débloqué après un accord France‑UE, le pays relance les investissements hydroélectriques. 🏗️🔧 EDF lance un chantier de 7 ans dès cet été, avec d’importants travaux souterrains pour moderniser le site. 🌊🔋 Basé sur le pompage-turbinage, le site permet de stocker et restituer l’électricité pour ajuster l’équilibre du réseau en temps réel. 📈⚡ Objectif : +50 % de capacité d’ici 2033 (de 920 MW à 1 386 MW) et se positionner parmi les centrales les plus performantes du pays. 👇 Le lien vers l'article en commentaire. EDF, Wavestone ISABELLE GORE, Olivier Vailhen, Fabien Desgages, Ludovic Pietre-Cambacedes Jean-Hubert BEAU D'ARBOUSSIER, Caroline Togna, Bastien Toulemonde, DEMATHIEU BARD Clément Le Roy, Roman Potocki, Antoine LARBONI, Thomas Ernst Antoine Mariotte, Hugo Gautier, Antoine Bataille, Pablo Valier Tom LALLEMENT, BABY Catherine, Gaëtan Muller, Juan Cevallos, ANA LETICIA WANDERLEY